La previa del gran premio de Hungría dejo otra noticia en el padock, y es el interés de la escudería japonesa en tener la próxima temporada a Fernando Alonso como su piloto. Ross Brown ya había alagado antes al español, y llego a comentar que estaría encantado de tenerle en su equipo, si no llegaba a producirse un acercamiento entre Alonso y Ferrari. Pero durante la fiesta previa a la carrera de Hungaroring, Ross hablo con la prensa española y declaro abiertamente que su objetivo para el año próximo era tener a Alonso "sueño con que la llegada de Alonso sea posible para el próximo año. Podemos soñar con ello". Brown, que dirigió a Schumacher en sus 7 títulos, también pregunto sobre Alonso, sobre si las audiencias se habían resentido con el difícil año del español en Renault, sobre si sabían que ocurrió en McLaren... Todo esto mientras además rememoraba las "grandes batallas" que tuvieron en 2006, mientras estaba en Ferrari y que acabaron con el segundo título mundial del ovetense. Honda, estaría intentado convencer a Alonso de que ellos tendrán el próximo año un monoplaza competitivo y en condiciones de luchar por victorias. Y es que las nuevas normativas que entraran en vigor en 2009 y pueden cambiar totalmente el panorama en la F1. Todos comenzaran de cero, y nadie sabe exactamente quien podrá adaptarse mejor. Aunque eso sí, Honda incluso podría haber hablado con Alonso sobre una patente del KERS, que parecen tener muy avanzada, más que el resto, ya que es una tecnología que están usando en algunos coches de calle. Además, no solo Brown hablo bien del español, también Nick Fry, director ejecutivo de Honda, no dudo de calificarle como el mejor del mundo: "te garantiza tres decimas por vuelta, es un tipo honesto y comprometido, sabe lo que es ganar títulos mundiales, con experiencia sobrada y que es un ganador nato en la pista" tras lo cual declaro que "espero que tengamos alguna posibilidad real de poder ficharle". Para finalizar, hasta parece que estarían dispuestos a ofrecerse un único año de contrato (algo que le permitiría seguir teniendo las puertas abiertas a Ferrari en 2010), ampliable según los resultados, algo que podría equilibrar la balanza con otros equipos, que no estarían dispuestos a tenerle solo un año. Eso sí, el sueldo que le ofrece Honda sería algo inferior a sus actuales emolumentos en Renault.

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