Fernando Alonso llevaba semanas acumulando ira, midiendo los tiempos, resoplando mientras miraba con esperanzas a la clasificación. Tras rodar por delante de Hamilton el viernes y en las dos primeras tandas de la toma de tiempos oficial, en la vuelta definitiva quedó a seis décimas de su compañero. Le sorprendió la distancia y estalló contra su equipo.

¿Sabotaje? No hizo una acusación tan directa a su escudería, extremo que tiene prohibido por contrato, pero no pudo disimular el enfado. Firmó dos vueltas perfectas, sin errores ni salidas. Mismo lugar para frenar, mismo punto de la curva donde apretar. Sin embargo, los tiempos parciales caían sin remedio. ¿Más gasolina de la esperada? ¿Presiones incorrectas? Algo pasó en su coche, una circunstancia que le hizo estallar contra su equipo. "Tengo cero confianza en el equipo. Es lo que siento tras 10 meses aquí", confesó, claro y rotundo.

El asturiano lleva semanas aislado dentro de su propia empresa, desconfiado cuando va al volante. Una situación insostenible, aunque su futuro esta atado por un contrato hasta 2009. "No sé qué pasara, pero por lo que demuestran, el equipo no tiene muchas ganas de que me quede". Parece que tienen bastante con uno de los dos pilotos que tienen aquí. No hay problema, porque hay otros 10 equipos que pueden estar interesados por mí', opinó.

"¿Qué ambiente tengo en McLaren? Algunos me han dejado de hablar. Antes de llegar a la escudería, esperaba mucho más, parecía un equipo muy profesional", dice Alonso, que no puede disimular su decepción: "Tras ganar dos mundiales y ayudar a poner el coche a punto, porque el año pasado tenía problemas para entrar en la Q3 de las clasificaciones, el trato no ha sido todo lo bueno que pensaba".

Insinúa públicamente, por primera vez, que McLaren ha apoyado a Lewis Hamilton. "He competido contra un compañero y rival que tiene un cariño casi paternal por parte del jefe de la escudería. Sabemos cómo se alegran de las victorias de uno o de otro y no puedes confiar mucho".

Su ataque a Ron Dennis fue frontal. Deslizó que es un mentiroso, tras escuchar que el patrón había declarado que estaba "molesto" con sus silencios. "A veces, vale más callar que mentir. Es lo que debía haber hecho esta temporada, porque muchos de los problemas que ha tenido McLaren este año han sido por su culpa. He hablado del tema con ex pilotos del equipo, como Coulthard, Montoya, Raikkonen... Se han ido y han encontrado la felicidad".

La distancia del piloto con McLaren parece insalvable. La lógica señala que no pueden seguir juntos, pero Alonso no lo descarta, incluso afirma que está dispuesto a limar posturas. "Tengo toda la predisposición para ayudar al equipo en el futuro, pero situaciones como lo sucedido en Spa, donde se filtraron cosas contra mí, me parecen mal. Él no me prometió nada, pero ha hablado todo el año de igualdad. Y la igualdad en un equipo de Fórmula 1 es imposible. Siempre hay un motor mejor, una vuelta mejor para parar, una estrategia mejor...", explicó.

El español enseña su contrato para responder sobre su futuro, pero ni él mismo conoce en estos momentos para quién pilotará en 2008. "Espero saberlo pronto. Una situación así también me supone una motivación extra. Me gustaría ganar para subirme al morro del monoplaza y celebrarlo con ganas. Es bonito ver aquí en Shanghai 'mogollón' de banderas española y asturianas, te da muchos ánimos".

Alonso también arremetió contra la FIA, tras quedar Lewis Hamilton sin sanción por sus maniobras irregulares en Fuji. Retomó el hilo de su argumentacion en Monza 2006, cuando dijo que la Fórmula 1 no era "un deporte".

"Esto es la Fórmula 1 actual. Yo creo que en los dos o tres últimos años ha ido empeorando en ese sentido, sobre todo de cara al aficionado desde fuera, que ve esto como una cosa entre amigos. Se vende tanta Fórmula 1, como ejemplo de profesionalidad, tecnología, etc..., pero es más una feria del automóvil, en la que vamos de país en país enseñando los coches y poco más. No se entiende que un vídeo de un aficionado en 'Youtube' reabría una investigación o que un tío de una fotocopiadora consiga excluir a un equipo del campeonato de constructores. Parece una cosa de broma para la gente que está fuera, en sus casas, y ve la Fórmula uno como algo increíble. Es de risa".

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